蘭州鐵路學(xué)校讀什么專業(yè)有前途?隨著鐵路技術(shù)的不斷發(fā)展，鐵路相關(guān)專業(yè)也越來(lái)越多，每個(gè)專業(yè)都是鐵路建設(shè)所需要的，每個(gè)專業(yè)的就業(yè)暗箱，就業(yè)前景都是不一樣的，像高鐵乘務(wù)專業(yè)、鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)等，這些專業(yè)學(xué)起來(lái)不是特別難，持倉(cāng)需求量大，好就業(yè)，就業(yè)前景不錯(cuò)，自然選擇讀這些專業(yè)的學(xué)生比較多，但是最主要的還是要學(xué)生自己感興趣，只有自己感興趣才能學(xué)好專業(yè)，學(xué)好了才是最有前途的。

高鐵乘務(wù)專業(yè)

主要課程：旅游概論、旅客運(yùn)輸、鐵路基本安全常識(shí)、旅游心理學(xué)、形體訓(xùn)練、旅游英語(yǔ)、客運(yùn)安檢、列車乘務(wù)、列車服務(wù)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、禮儀化妝、旅游地理、普通話等。

就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后主要面向高速鐵路從事指導(dǎo)車長(zhǎng)、列車長(zhǎng)、列車值班員、列車員、客運(yùn)值班員、客運(yùn)員等崗位，面向城市軌道交通的站務(wù)員、值班站長(zhǎng)等崗位，也可在傳統(tǒng)鐵路或其他旅客運(yùn)輸企業(yè)從事相關(guān)領(lǐng)域工作。部分學(xué)生可選擇參加民航服務(wù)工作或高星級(jí)酒店服務(wù)及管理工作。

就業(yè)前景

隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高科技、高品位的現(xiàn)代化交通，需要與之相匹配的優(yōu)秀的專業(yè)的乘服先關(guān)的人才提供高品質(zhì)的服務(wù)。按人車比例150：1的比例計(jì)算在未來(lái)的3-10年間，全國(guó)各大城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬(wàn)人。我過(guò)高鐵里程數(shù)現(xiàn)在躍居全球第一，到目前為止鐵路乘服人員新增崗位巨大。高鐵乘務(wù)(服)前景遠(yuǎn)大，專業(yè)人才需求旺盛。

根據(jù)2017年與高鐵乘務(wù)相關(guān)專業(yè)的各大高等院校畢業(yè)生就業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看，高鐵乘務(wù)相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到了95%。所以高鐵乘務(wù)專業(yè)的人才現(xiàn)在可謂是人才市場(chǎng)上的香餑餑。隨著一帶一路計(jì)劃的實(shí)施，我國(guó)高鐵走出國(guó)門，以及國(guó)內(nèi)十三五期間高速鐵路建設(shè)速度加快。人才的培養(yǎng)迫在眉睫,急需大批學(xué)生+技能的復(fù)合型人才。所以高鐵乘務(wù)專業(yè)不僅是一個(gè)可以讓你獲得高薪職業(yè)的專業(yè)，更是一個(gè)就業(yè)前景非常不錯(cuò)的一個(gè)專業(yè)。

城市軌道交通交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)

主要學(xué)習(xí)課程：城市軌道交通概論、運(yùn)籌學(xué)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織等。

就業(yè)方向：學(xué)生學(xué)習(xí)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)畢業(yè)后主要是面向國(guó)家鐵路局、地方鐵路局、城市軌道交通領(lǐng)域等從事指揮、調(diào)度或管理的工作。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)畢業(yè)生能在交通運(yùn)輸企事業(yè)單位、軌道交通單位、集裝箱運(yùn)輸公司等單位從事交通運(yùn)輸企事業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理崗位、場(chǎng)站運(yùn)輸組織與管理崗位、在交通運(yùn)輸企事業(yè)單位、軌道交通單位國(guó)際貨運(yùn)管理崗位、以及各類一線操作崗位等工作。

工作崗位：調(diào)車長(zhǎng)、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)、車站調(diào)度員、信號(hào)員、車站值班員、列車調(diào)度員、貨運(yùn)值班員、貨運(yùn)調(diào)度員、鐵路客運(yùn)員。

就業(yè)前景

依據(jù)國(guó)際軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn)，一條鐵路的建設(shè)，至少需要60名運(yùn)營(yíng)管理人員，每開(kāi)通一條鐵路，約需要各類專門人才1000余人。到2020年，預(yù)計(jì)需要20萬(wàn)人左右的運(yùn)營(yíng)管理人員，所以該專業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理崗位的缺口非常大。，我們可以看出來(lái)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的就業(yè)前景廣闊，該專業(yè)確實(shí)是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

現(xiàn)在我國(guó)各地的城市軌道交通都在大力建設(shè)中，以八縱八橫主通道為骨架，區(qū)域連接線銜接，城際鐵路補(bǔ)充的現(xiàn)代高速鐵路網(wǎng)將基本建成，因此，對(duì)城市軌道交通相關(guān)專業(yè)人才需求旺盛，選擇城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)，以后的就業(yè)前景十分廣闊。為了適應(yīng)城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展，很多院校都開(kāi)設(shè)了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)。

現(xiàn)在高鐵迅速發(fā)展，每條線路需要的大量的高鐵乘務(wù)人員，現(xiàn)在高鐵乘務(wù)類專業(yè)人才的工資也是很不錯(cuò)的，動(dòng)車組屬國(guó)家新近開(kāi)發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目，因而對(duì)乘務(wù)員的素質(zhì)要求也非常高，用人需求非常大，所以從形式來(lái)看，動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)形式十分廣闊。其次，除了高鐵乘務(wù)專業(yè)之外，還包括軌道供電、動(dòng)車車輛、通信信號(hào)專業(yè)等。