每個鐵路學校都是不一樣的，因為其招生條件這些也是不一樣的，大家就是要先了解一下學校的招生要求，再對比自身的條件，符合學校招生要求的同學可以報名就讀該校。

湖南高速鐵路職業(yè)技術學院辦學模式

學院依托鐵路主體專業(yè)不斷豐富合作辦學模式，建立了政行企校“四位一體”長效合作機制。學院牽頭，按理事會架構政行企校共同組建了南方高鐵人才培養(yǎng)與技術合作基地，按董事會架構與高鐵檢測行業(yè)多家規(guī)模企業(yè)共同成立先科合作學院，積極打造“1126”政行企校合作平臺——即1個職教集團、1個聯(lián)盟、2個基地、6個校中企。

學院以真實項目為載體，課程教學進空間，高鐵技術進課堂，創(chuàng)新了“產學對接、實境育人”工學結合人才培養(yǎng)模式，構建“基于工作過程、能力遞進學習”的彈性課程體系。學院編寫出版了全國唯一的高鐵系列教材15本。

學院全面建設“312”社會服務體系——即3個技術服務中心(高鐵技術服務中心、建筑工程技術孵化中心、智能交通研究中心)、1個衡陽職業(yè)院校教學服務共享基地和2個平臺(志愿者服務平臺、國際交流平臺)。舉辦香港地鐵培訓、鐵道部高鐵工務和運輸技術培訓、全國地方鐵路員工培訓等培訓班，年培訓鐵路員工19700余人次。

學院師生承攬、參與京廣高鐵、京滬高鐵、湘桂高鐵、衡陽地鐵、長株潭城際鐵路等國家重點工程的設計、施工、監(jiān)理、試驗、檢測項目110多項，技術服務年創(chuàng)收1500多萬元。

湖南高速鐵路職業(yè)技術學院就業(yè)前景

學院先后為11個鐵路局、16個工程局、12個地鐵企業(yè)、7個地方鐵路公司等大型企業(yè)進行訂單培養(yǎng)，訂單比例65.7%，2009-2012年畢業(yè)生就業(yè)率平均達99.2%。

學院構建了“234N”就業(yè)與創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)體系，招生就業(yè)形成了“出口暢，進口旺”的良性循環(huán)。學生曾榮獲全國數學建模一等獎，連續(xù)兩年在全國高校斯維爾杯建筑建模大賽中榮獲冠軍，2009-2011年來學生獲省部級以上獎項150余項。2009-2012年畢業(yè)生就業(yè)率平均達98.2%?！吨袊逃龍蟆?、香港《大公報》等20余家新聞媒體對學院的辦學業(yè)績和經驗予以報道。

大家平時的學習主要學習的都是語數外等文化課程，但是職業(yè)學校更注重的是專業(yè)知識的學習和實踐。學習的課程都是鐵路相關的課程，主要也是為了同學們未來就業(yè)時專業(yè)知識能夠達到標準。