引言：每所學(xué)校之間可以了解的信息是比較多的，而學(xué)生和家長一直以來都是以選擇好學(xué)校以及好專業(yè)為主要的標(biāo)準(zhǔn)，這樣也就決定了學(xué)生需要提前去了解有關(guān)學(xué)校方面的信息。學(xué)生在鐵路學(xué)校可以學(xué)習(xí)的知識是比較多的，這樣學(xué)生就可以提前去了解鐵路學(xué)校所開設(shè)的專業(yè)，畢竟學(xué)生所學(xué)的知識是與學(xué)生所選擇的專業(yè)有所聯(lián)系的。

問：西安2021年鐵路學(xué)校學(xué)什么比較好？

答：鐵路有五大熱門專業(yè)。

五大熱門鐵路專業(yè)

高鐵乘務(wù)：也叫鐵路客運服務(wù)。

主要培養(yǎng)鐵路客運組織、城市軌道交通客運服務(wù)、高鐵乘務(wù)、車站調(diào)度、人事管理等方面復(fù)合人才。主要課程內(nèi)容包括《城市軌道交通》、《鐵路客運組織》、《鐵路運輸服務(wù)禮儀》等。學(xué)生畢業(yè)后一般從事地鐵安檢、高鐵乘務(wù)、動車客服、證件管理以及人事管理工作。

動車車輛：也叫電力機車運用于檢測。

主要鐵路局電力機車檢修、動車車輛維護(hù)、保養(yǎng)、機電設(shè)備安裝、操作、檢修和技術(shù)管理等方面專業(yè)技術(shù)人才。內(nèi)容包括《機車構(gòu)造》、《機車電傳動》、《機車運用與管理》等。學(xué)生畢業(yè)后一般從事從事鐵路線路，機車檢修和維護(hù)保養(yǎng)、技術(shù)指導(dǎo)和管理工作。

軌道供電：也叫電氣化鐵道供電。

主要培養(yǎng)鐵路供電設(shè)備施工、安裝、運行、維修，接觸網(wǎng)施工與檢修、電力調(diào)度等方面的專業(yè)技術(shù)人才。內(nèi)容包括文化基礎(chǔ)課程、《計算機應(yīng)用基礎(chǔ)》、《電工基礎(chǔ)電子技術(shù)》、《機械制圖》等。學(xué)生畢業(yè)后一般電力調(diào)度與運行、牽引變電所設(shè)備調(diào)試、接觸網(wǎng)安裝維護(hù)、故障分析與處理等工作。

通信信號：也叫鐵道通信信號。

主要培養(yǎng)軌道交通信號的運行與檢修,室內(nèi)外信號設(shè)備調(diào)試和監(jiān)控，設(shè)備故障分析與排除等方面的專業(yè)技術(shù)人才。內(nèi)容包括《鐵路概論》、《電工基礎(chǔ)》、《電子技術(shù)基礎(chǔ)》、《電機拖動》《電機拖動》等。學(xué)生畢業(yè)從事信號設(shè)備施工、操作、檢測、調(diào)試、維修、故障處理等工作。

線路工程：也叫線路工程測量。

主要培養(yǎng)鐵路線路工程勘測與施工建設(shè)，鐵路工程監(jiān)理與質(zhì)檢，鐵路線路維護(hù)與管理等方面的專業(yè)技術(shù)人才。內(nèi)容包括《機械制圖》、《電工基礎(chǔ)》、《工程力學(xué)》、《高速鐵路接觸網(wǎng)技術(shù)》等。學(xué)生畢業(yè)從事鐵路線路、橋涵、隧道的施工建設(shè)、道路質(zhì)檢及維修養(yǎng)護(hù)工作。

高速鐵路信號控制

核心能力：高速鐵路鐵路通信信號設(shè)備的維護(hù)、管理及高鐵信號工程的施工。

就業(yè)面向：高速鐵路、城市軌道交通、各鐵路信號設(shè)備生產(chǎn)及工程施工單位。主要從事高速鐵路信號設(shè)備的維護(hù)及管理等工作。

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生優(yōu)良的職業(yè)道德，具備高速鐵路信號崗位技術(shù)能力和綜合素質(zhì)，能從事高速鐵路信號控制設(shè)備生產(chǎn)、運營維護(hù)、故障處理等技術(shù)工作的高端技能型專門人才。畢業(yè)生主要面向高速鐵路電務(wù)維護(hù)、高鐵信號工程施工等單位。

專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)

電路基礎(chǔ)、模擬電路、數(shù)字電路、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、高速鐵路鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù)、高速鐵路車站自動控制系統(tǒng)維護(hù)、鐵路區(qū)間自動控制系統(tǒng)維護(hù)、微機監(jiān)測設(shè)備運用與維護(hù)、鐵路信號設(shè)計與施工、高速列車運行自動控制系統(tǒng)維護(hù)、城市軌道交通自動控制設(shè)備維護(hù)、行車調(diào)度自動控制設(shè)備維護(hù)、機車信號設(shè)備維護(hù)、鐵道信號計算機輔助設(shè)計等主要課程及以上專業(yè)核心課程的課內(nèi)實習(xí)、畢業(yè)綜合實訓(xùn)等實踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)前景

動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運項目，因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達(dá)到平衡;因此，動車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計2011年全國高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復(fù)二十八個城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。

編者總結(jié)

大家在選專業(yè)時，一定要慎重，畢竟此時選擇的專業(yè)與學(xué)校決定以后的發(fā)展。鐵路學(xué)校是根據(jù)我國的鐵路交通方面而建立專業(yè)的鐵路學(xué)校，鐵路學(xué)校開設(shè)了地鐵、高鐵、火車這一系列交通工具的專業(yè)學(xué)?！，F(xiàn)今社會，鐵路也成為了人們不可缺少的交通工具，因此，鐵路技術(shù)人員的缺口還是非常大的。選擇了鐵路專業(yè)，未來的發(fā)展以及就業(yè)前景都會是非常不錯的。