——記中鐵大橋局集團(tuán)第六工程有限公司總經(jīng)理湯忠國(guó)

在橋梁建設(shè)的廣袤領(lǐng)域中，有一位從武漢鐵路橋梁學(xué)校走出的杰出人才，他以堅(jiān)韌不拔的毅力、卓越的智慧和對(duì)橋梁事業(yè)的無(wú)限熱愛(ài)，書(shū)寫著屬于自己的輝煌篇章。他就是中鐵大橋局集團(tuán)第六工程有限公司總經(jīng)理湯忠國(guó)。

1976年出生的湯忠國(guó)，畢業(yè)于武漢鐵路橋梁學(xué)校的鐵道橋梁專業(yè)。在校期間，他便展現(xiàn)出了對(duì)專業(yè)知識(shí)的強(qiáng)烈渴望和扎實(shí)的學(xué)習(xí)能力。這份對(duì)知識(shí)的執(zhí)著追求，為他日后在橋梁建設(shè)事業(yè)中的騰飛奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1997年畢業(yè)后，湯忠國(guó)正式投身于橋梁建設(shè)行業(yè)。從1999年2月開(kāi)始，他在大橋二處二公司擔(dān)任技術(shù)員兼團(tuán)總支書(shū)記，邁出了職業(yè)生涯的重要一步。此后，他的足跡遍布國(guó)內(nèi)外多個(gè)重要橋梁項(xiàng)目。在巴基斯坦項(xiàng)目部、蘇州項(xiàng)目部、溫福鐵路項(xiàng)目部等，他從一名技術(shù)員逐漸成長(zhǎng)為工區(qū)經(jīng)理、助理工程師。2006年起，他先后擔(dān)任多個(gè)項(xiàng)目的副經(jīng)理、經(jīng)理等職務(wù)，參與了福廈鐵路工程、泉州灣跨海大橋棧橋工程、蕪申線航道整治橋梁工程、津秦鐵路客運(yùn)專項(xiàng)工程、蒙西華中鐵路公安長(zhǎng)江大橋工程以及滬通長(zhǎng)江大橋工程等眾多重大項(xiàng)目。

湯忠國(guó)的職業(yè)生涯中，有幾個(gè)項(xiàng)目尤為突出，彰顯了他的卓越才能和對(duì)行業(yè)的巨大貢獻(xiàn)。

2012年，他擔(dān)任公安長(zhǎng)江公鐵兩用特大橋（荊州長(zhǎng)江二橋）項(xiàng)目經(jīng)理。這座大橋作為中國(guó)“北煤南運(yùn)”戰(zhàn)略運(yùn)輸通道的重要組成部分和當(dāng)時(shí)湖北省的“壯腰工程”，是中國(guó)境內(nèi)跨度最大的重載鐵路橋。湯忠國(guó)落實(shí)精細(xì)化管理，堅(jiān)持“質(zhì)量是蒙華鐵路的生命線”理念，使得項(xiàng)目建設(shè)受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)贊揚(yáng)，項(xiàng)目部榮獲湖北省“工人先鋒號(hào)”和“全國(guó)建筑業(yè)綠色施工示范工程”稱號(hào)。

2016年，調(diào)任滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋2標(biāo)一分部項(xiàng)目經(jīng)理的他，負(fù)責(zé)了26號(hào)、27號(hào)、28號(hào)墩從沉井到墩身施工。其中28號(hào)墩主塔高330米，是當(dāng)時(shí)世界公鐵橋中最高主塔。他帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，以信息化應(yīng)用為動(dòng)力，探索高塔施工技術(shù)，僅用時(shí)兩年便完成建設(shè)，創(chuàng)造了超高空主塔快速施工紀(jì)錄，項(xiàng)目部也因此獲得“江蘇省工人先鋒號(hào)”稱號(hào)。

而他目前擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的常泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目，更是他職業(yè)生涯的又一高光時(shí)刻。常泰長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路“三位一體”的跨江大橋，其科技含量高、技術(shù)復(fù)雜、施工難度大，建成后將實(shí)現(xiàn)“四個(gè)世界首創(chuàng)”，創(chuàng)造“六個(gè)世界之最”。湯忠國(guó)負(fù)責(zé)施工的大橋6號(hào)主墩沉井是世界在建最大水上沉井基礎(chǔ)，6號(hào)主墩塔高350米，是世界在建最高橋塔，沉井最大入土深度達(dá)48米，其中粉質(zhì)黏土層總厚度達(dá)21米，水下施工難度為全線所有標(biāo)段中最大。

面對(duì)如此巨大的挑戰(zhàn)，湯忠國(guó)帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了一系列科技創(chuàng)新。他們精心組織“超大跨度、超高塔、復(fù)雜環(huán)境下的深水基礎(chǔ)橋梁”施工，開(kāi)展6號(hào)主塔墩基礎(chǔ)底節(jié)鋼沉井精準(zhǔn)著床施工，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)水中超大型沉井著床精度控制的新高度；打造BIM沉井監(jiān)測(cè)云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)沉井施工可視、可控、可測(cè)；采用中鐵大橋局自主研發(fā)的大型沉井水下取土機(jī)器人，解決了盲區(qū)取土的難題，較計(jì)劃工期提前100天；在主塔柱施工階段，采用中鐵大橋局和徐工集團(tuán)共同研發(fā)的XGT15000 - 600S全球最大塔機(jī)，實(shí)施大節(jié)段分塊吊裝，大大提升現(xiàn)場(chǎng)施工效率和主塔建造質(zhì)量；在錄安洲專用航道橋施工中，針對(duì)大跨度鋼桁拱橋架設(shè)展開(kāi)技術(shù)攻關(guān)，積極探索BIM、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的集成運(yùn)用，研發(fā)專用航道橋施工監(jiān)控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，為施工全過(guò)程提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)預(yù)警。

湯忠國(guó)不僅在技術(shù)創(chuàng)新和項(xiàng)目管理上表現(xiàn)出色，在提升項(xiàng)目效益方面也有著獨(dú)特的見(jiàn)解和方法。他落實(shí)“開(kāi)局即決戰(zhàn)，起步即沖刺”的快速施工理念，在籌劃“兩區(qū)三場(chǎng)”大臨建設(shè)的同時(shí)，提前儲(chǔ)備鋼材20000噸，實(shí)現(xiàn)了沉井中標(biāo)后三個(gè)月即完成制造和拖運(yùn)任務(wù)，創(chuàng)造了集團(tuán)公司內(nèi)大型沉井制造最快記錄。他還善于根據(jù)橋址處的地質(zhì)特點(diǎn)優(yōu)化施工方案，用大型抓斗船開(kāi)挖沉井下方13m硬塑黏土方案替代原定的沉井吸泥方案，縮短工期約3個(gè)月，直接降本增效約5000萬(wàn)元。他堅(jiān)信“沒(méi)有虧損的項(xiàng)目，只有虧損的管理”，通過(guò)加強(qiáng)周轉(zhuǎn)材料和返還料管理，合理配置現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械資源，嚴(yán)控現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)等措施，使得項(xiàng)目開(kāi)工至今，內(nèi)部材料周轉(zhuǎn)利用率達(dá)65%以上，有些材料在本項(xiàng)目周轉(zhuǎn)達(dá)4次以上。常泰長(zhǎng)江大橋“加強(qiáng)周轉(zhuǎn)材料管理，提高周轉(zhuǎn)材料利用率降成本”典型案例獲中國(guó)中鐵項(xiàng)目管理效益提升典型案例創(chuàng)效大賽三等獎(jiǎng)，項(xiàng)目榮獲中國(guó)中鐵“大商務(wù)管理先進(jìn)項(xiàng)目部”稱號(hào)。

在項(xiàng)目建設(shè)實(shí)踐中，湯忠國(guó)始終注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)。他深知，一個(gè)優(yōu)秀的項(xiàng)目離不開(kāi)一支一流的隊(duì)伍。常泰長(zhǎng)江大橋作為檢驗(yàn)尖端技術(shù)、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的重要平臺(tái)，吸引了各路英才。湯忠國(guó)以先進(jìn)的理念、科學(xué)的制度、特色的活動(dòng)，把知名院士、卓越工程師、大國(guó)工匠、高技能人才匯聚到項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)之中。為解決建設(shè)過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)難題，項(xiàng)目部邀請(qǐng)相關(guān)領(lǐng)域院士、大師和專家學(xué)者組建大橋咨詢專家團(tuán)隊(duì)，發(fā)揮智囊作用，把控建設(shè)脈搏、理清創(chuàng)新思路，開(kāi)展專家評(píng)審。同時(shí)，常泰長(zhǎng)江大橋現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，結(jié)合國(guó)家重大橋梁工程項(xiàng)目實(shí)踐，開(kāi)展橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全應(yīng)用基礎(chǔ)領(lǐng)域的前沿技術(shù)、共性技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)研究和裝備研發(fā)。

此外，他還發(fā)揮勞模、工匠和高技能人才的“火車頭”作用，建立趙政勞模創(chuàng)新工作室，積極開(kāi)展“導(dǎo)師帶徒”活動(dòng)，引導(dǎo)工人群眾學(xué)技術(shù)、鉆業(yè)務(wù)、強(qiáng)本領(lǐng)、求創(chuàng)新、比貢獻(xiàn)，共同推進(jìn)工程建設(shè)。創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)工人管理方法，建設(shè)600平米的產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)中心，通過(guò)培訓(xùn)形成共同的理想、共同的信念、共同的管理、共同的標(biāo)準(zhǔn)，將數(shù)千名不同層次、技能基礎(chǔ)各異的產(chǎn)業(yè)工人擰成了一股繩，匯聚起“常泰力量”。常泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部因此獲得“湖北省國(guó)資委先進(jìn)基層黨支部”、江蘇省“工人先鋒號(hào)”等38項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)，整個(gè)管理團(tuán)隊(duì)有80人次受到上級(jí)單位通報(bào)表?yè)P(yáng)和表彰。

作為國(guó)家重點(diǎn)工程——常泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，湯忠國(guó)堅(jiān)定學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)總體國(guó)家安全觀。他積極創(chuàng)新安全管理方式，運(yùn)用先進(jìn)的信息化手段，建立遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)、智能違章抓拍系統(tǒng)和智能識(shí)別定位系統(tǒng)，提高安全管理質(zhì)量。他創(chuàng)新推行項(xiàng)目全員安全積分制管理、吊具安全色管理、“三項(xiàng)安全條件核查”等工作，極大地提高了項(xiàng)目安全管理水平。積極推進(jìn)網(wǎng)格化管理，使安全管理責(zé)任到人。強(qiáng)化青年安全示范崗建設(shè)，有效開(kāi)展青安崗“吹哨行動(dòng)”、知識(shí)有獎(jiǎng)問(wèn)答、隱患排查隨手拍等主題活動(dòng)，充分發(fā)揮青安崗崗員專業(yè)特長(zhǎng)，為項(xiàng)目部安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)青年力量。2020年至2023年項(xiàng)目連續(xù)四年獲得省級(jí)平安工地，同時(shí)獲得“全國(guó)青年安全示范崗”、湖北省及江蘇省“2021年度青年安全示范崗”、公司“優(yōu)秀群安員示范崗”等多項(xiàng)安全榮譽(yù)。

湯忠國(guó)的杰出貢獻(xiàn)和卓越成就得到了廣泛的認(rèn)可和贊譽(yù)。他榮獲了江蘇省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全路火車頭獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)央企勞動(dòng)模范、中國(guó)中鐵優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理、中國(guó)中鐵優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、大橋局優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理、大橋局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、江蘇省十大建橋筑路人、荊州市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌缺姸鄻s譽(yù)。

從武漢鐵路橋梁學(xué)校畢業(yè)的湯忠國(guó)，用他的實(shí)際行動(dòng)詮釋了一名優(yōu)秀畢業(yè)生的風(fēng)采。他在橋梁建設(shè)的道路上不斷前行，勇攀高峰，為中國(guó)的橋梁事業(yè)貢獻(xiàn)著自己的力量，成為了學(xué)弟學(xué)妹們學(xué)習(xí)的榜樣，激勵(lì)著更多的年輕人投身于祖國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)，在交通強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)的征程中創(chuàng)造屬于自己的輝煌。