學(xué)生選擇專業(yè)時(shí)要找到自己感興趣的就業(yè)方向，這樣就能更快地明確將來的職業(yè)發(fā)展方向，更好地適應(yīng)職場(chǎng)生活。近年來，畢業(yè)生就業(yè)供需矛盾依然突出，部分專業(yè)由于一些高校重復(fù)開設(shè)、專業(yè)特色不鮮明等原因?qū)е戮蜆I(yè)率較低，學(xué)生生在選擇這類專業(yè)時(shí)就應(yīng)三思后而行。接下來就由小編為大家推薦一個(gè)不錯(cuò)的鐵路專業(yè)。

高鐵乘務(wù)

工作環(huán)境好：高鐵乘務(wù)員是在高鐵列車上為旅客進(jìn)行服務(wù)的工作人員，全程為空調(diào)無煙環(huán)境，安全舒適，工作輕松，不禁讓人覺得“高大上”。

工資待遇好：高鐵乘務(wù)員為高薪職業(yè)之一，工資平均在2000—6000元/月，另享受國(guó)家法定福利待遇和節(jié)假日休假。

社會(huì)關(guān)注高：作為服務(wù)行業(yè)，高鐵乘務(wù)員一直備受社會(huì)、媒體關(guān)注，關(guān)于高鐵乘務(wù)員的積極報(bào)道屢見報(bào)端，充分展現(xiàn)了社會(huì)對(duì)它的關(guān)注與尊重。

百姓認(rèn)可度高：衣食住行是老百姓生活的必需。隨著國(guó)家綜合實(shí)力的提升，百姓生活水平的提高，有相當(dāng)一部分人會(huì)選擇通過高鐵來滿足“行”。由于享受到了高鐵的安全與舒適，感受到了高鐵乘員的熱情與友好，老百姓對(duì)高鐵乘務(wù)員有著較高的認(rèn)可度。

對(duì)高鐵乘務(wù)專業(yè)的認(rèn)識(shí)

高鐵乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)的一系列綜合性很強(qiáng)的人才，最終的目的就是為交通系統(tǒng)服務(wù)和貢獻(xiàn)，這種綜合素質(zhì)和能力要求較強(qiáng)的事業(yè)，要求學(xué)生必須具備扎實(shí)的組織能力、涉外經(jīng)營(yíng)能力、公關(guān)能力等，因?yàn)檫@些知識(shí)和能力與人力資源管理、地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理等企業(yè)有著很大的關(guān)系。

作為一個(gè)大學(xué)生，基本的理論知識(shí)一定要掌握好，需要學(xué)習(xí)的東西很多，比如高鐵乘務(wù)專業(yè)主要學(xué)習(xí)的課程有旅游英語、客運(yùn)安檢、形體訓(xùn)練、旅客運(yùn)輸?shù)鹊龋镜陌踩R(shí)都必須過關(guān);在成都高鐵學(xué)校學(xué)習(xí)這個(gè)專業(yè)的話，在校期間，你可以擁有廣泛的實(shí)習(xí)空間和范圍，出來工作后，一個(gè)月的薪水最低也是5000左右，能力突出的話，月入過萬絕對(duì)不是問題，這就是高鐵學(xué)校畢業(yè)生該有的待遇。

就業(yè)前景分析

我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬人民幣左右。

鐵路學(xué)校的專業(yè)眾多，涉及的范圍也比較廣。專業(yè)多了，種類多了，選擇的范圍也就多了，但是選擇困難癥也就出現(xiàn)了。同學(xué)們會(huì)覺得這個(gè)專業(yè)好，那個(gè)專業(yè)也好;有的就會(huì)覺得這個(gè)專業(yè)不好，那個(gè)專業(yè)也不好。專業(yè)好不好都是同學(xué)們根據(jù)自身的情況而定的。