隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展汽車相關(guān)的專業(yè)熱了起來。汽車類專業(yè)人才成為炙手可熱的“搶手貨”，成為了人才市場(chǎng)的夢(mèng)幻童話。

 

然而，不少高校本專業(yè)的畢業(yè)生一直供不應(yīng)求，這種現(xiàn)象導(dǎo)致了許多非專業(yè)人士踏入了汽車行業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)對(duì)汽車專業(yè)人才的需求量日益增長(zhǎng)，但又無法滿足要求，因此，現(xiàn)在學(xué)汽車工程專業(yè)，就業(yè)壓力小，發(fā)展空間大哦。
 

    

 

我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展歷程：

 

1957年 我國(guó)自制汽車出廠紀(jì)念--廠房外景；1953年7月15日，在吉林省長(zhǎng)春市郊外，由毛澤東主席親筆題名奠基，中國(guó)“第一汽車制造廠”破土動(dòng)工，這標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的開始。

 

 

1956年7月13日，第一輛命名為“解放”的中型載貨汽車，駛下了長(zhǎng)龍般的總裝線，從此結(jié)束了中國(guó)人不能制造汽車的歷史。

 

 

1958年，在“中國(guó)汽車之父”第一汽車制造廠廠長(zhǎng)饒斌帶領(lǐng)下，一汽生產(chǎn)出第一輛東風(fēng)牌國(guó)產(chǎn)小轎車，之后又開發(fā)出紅旗牌高級(jí)轎車等

 

 

1987年，一汽引進(jìn)美國(guó)克萊斯勒1.8升-2.5升排量貨車生產(chǎn)線以及通用轎車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線和日本日產(chǎn)凱普斯塔面包車身，從而奠定了生產(chǎn)輕型汽車的基礎(chǔ)。

 

 

中國(guó)第二大汽車公司是東風(fēng)汽車公司，原名“第二汽車制造廠”，今為第二汽車集團(tuán)公司，創(chuàng)建于1969年，主要以生產(chǎn)中噸位貨車為主，起名“東風(fēng)”。
 

 

成都理工大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院就業(yè)方向：

 

學(xué)生畢業(yè)后可在汽車整車及其零部件生產(chǎn)企業(yè)、汽車服務(wù)領(lǐng)域從事設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)維護(hù)、企業(yè)管理、汽車評(píng)估與評(píng)價(jià)、汽車保險(xiǎn)與理賠等方面工作，也可在大專院校從事教學(xué)或科研工作。
 

成都機(jī)電工程學(xué)校就業(yè)方向：

 

學(xué)生在畢業(yè)以后可以從事汽車制造、汽車裝配、汽車檢測(cè)、汽車裝飾與美容以及汽車保養(yǎng)等等的工作。

 

四川五月花專修學(xué)院就業(yè)方向：

 

學(xué)生在畢業(yè)以后可以從事汽車制造技術(shù)方向、汽車電器檢驗(yàn)與維修方向、汽車整車檢驗(yàn)與維修方向、汽車裝飾與美容方向、汽車前臺(tái)接待方向的工作。