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貴州2020年哪所鐵路學(xué)校最好

更新日期:2019-11-15 15:13

學(xué)校是越來(lái)越多了,專業(yè)也是越來(lái)越多,很多想讀鐵路學(xué)校的,特別是在選擇鐵路學(xué)校的時(shí)候總是比較迷茫的,因?yàn)楝F(xiàn)在鐵路學(xué)校也有很多,就拿鐵路專業(yè)來(lái)說(shuō),有的是鐵路學(xué)校這個(gè)就不用說(shuō)了,有的是職業(yè)技師類學(xué)校也有鐵路專業(yè),但是肯定都想選擇一所好學(xué)校以后好就業(yè)專業(yè)性強(qiáng)的學(xué)校,可以看看接下來(lái)的內(nèi)容。

貴陽(yáng)鐵路高級(jí)技工學(xué)校

貴陽(yáng)鐵路工程學(xué)校,創(chuàng)建于1984年7月,其前身是鐵道部第五工程局黨校,創(chuàng)建于1979年,1999年鐵五局黨校與貴陽(yáng)鐵路技工學(xué)校合并,2004年黨校更名為中鐵五局(集團(tuán))培訓(xùn)中心,現(xiàn)我校為國(guó)家重點(diǎn)高級(jí)技校,省級(jí)重點(diǎn)中職學(xué)校,實(shí)行一套班子,三塊牌子。建校至今經(jīng)歷了多次合并,幾易校名的發(fā)展歷程,一直隸屬于中鐵五局(集團(tuán))公司。

學(xué)校坐落于四季如春、風(fēng)景如畫的林城---貴陽(yáng),地處城區(qū),交通便利,環(huán)境優(yōu)雅,綠蔭鋪地。校區(qū)總占地面積3萬(wàn)6千多平方米,建筑面積2萬(wàn)2千多平方米。是一所集本科、???、中專、技工、干部職工培訓(xùn)、農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定取證和就業(yè)安置工作為一體的學(xué)校。是貴州省的省級(jí)示范單位、省級(jí)文明單位、教育先進(jìn)集體,中共中鐵五局集團(tuán)公司黨委授于的“黨風(fēng)廉政建設(shè)先進(jìn)集體”。

貴州2020年哪所鐵路學(xué)校最好

鐵道工程專業(yè)介紹

培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)能從事鐵路線路勘測(cè)設(shè)計(jì)和施工組織的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

主要課程:工程制圖、工程測(cè)量、鐵路線路、鐵路橋涵、鐵路隧道、施工組織設(shè)計(jì)與預(yù)算、高速鐵路、新型軌道結(jié)構(gòu)、施工企業(yè)管理、工程測(cè)量實(shí)習(xí)、鐵路橋涵和隧道現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等,以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)方向:鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路工程、城市地面軌道工程、城市地下鐵道工程施工及鐵路運(yùn)營(yíng)單位的鐵道工程部門,從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道設(shè)計(jì)、施工及設(shè)備維護(hù)工作。其業(yè)務(wù)范圍主要是從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道施工工作。從事鐵路工務(wù)設(shè)備的維護(hù)工作。從事小型工程項(xiàng)目的一般設(shè)計(jì)工作。根據(jù)工作需要和個(gè)人素質(zhì),還可從事工程組織、經(jīng)營(yíng)管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理等工作。

鐵道工程專業(yè)就業(yè)方向

鐵道工程專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路工程、城市地面軌道工程、城市地下鐵道工程施工及鐵路運(yùn)營(yíng)單位的鐵道工程部門,從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道設(shè)計(jì)、施工及設(shè)備維護(hù)工作。其業(yè)務(wù)范圍主要是從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道施工工作。從事鐵路工務(wù)設(shè)備的維護(hù)工作。從事小型工程項(xiàng)目的一般設(shè)計(jì)工作。根據(jù)工作需要和個(gè)人素質(zhì),還可從事工程組織、經(jīng)營(yíng)管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理等工作。鐵道工程專業(yè)就業(yè)面向:鐵路線路、橋梁、隧道和高速鐵路的勘測(cè)設(shè)計(jì)、工程項(xiàng)目的施工組織和技術(shù)引進(jìn)、開(kāi)發(fā)部門。

鐵道工程專業(yè)就業(yè)前景

在我國(guó)五大運(yùn)輸行業(yè)之間不僅存在著資源和市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),而且還存在著因各自優(yōu)劣勢(shì)相異而需要協(xié)調(diào)配合的實(shí)際可能。五大運(yùn)輸行業(yè)堅(jiān)守各自的目標(biāo)市場(chǎng),運(yùn)輸價(jià)格不下降或略微上揚(yáng),在運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量和方式上下足功夫,靠服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新來(lái)贏得市場(chǎng),這樣的競(jìng)爭(zhēng)方式不僅合理配置了經(jīng)濟(jì)資源,而且創(chuàng)造了越來(lái)越大的社會(huì)效益。預(yù)計(jì)隨著市場(chǎng)發(fā)育得越來(lái)越完善,市場(chǎng)機(jī)制作用的越來(lái)越普遍和深入,交通運(yùn)輸領(lǐng)域的行業(yè)結(jié)構(gòu)將趨向發(fā)達(dá)完善。

鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略問(wèn)題既是一個(gè)嚴(yán)肅的實(shí)踐問(wèn)題,又是一個(gè)重大的理論課題。通過(guò)中國(guó)鐵路建設(shè)與發(fā)展的歷史回顧和中外鐵路行業(yè)的對(duì)比分析,很容易得出鐵路運(yùn)輸行業(yè)物質(zhì)基礎(chǔ)薄弱的結(jié)論,發(fā)現(xiàn)存在著運(yùn)能短缺的問(wèn)題。而僅有這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,問(wèn)題的關(guān)鍵是鐵路運(yùn)輸行業(yè)如何在技術(shù)飛速進(jìn)步、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代條件下確定自己的發(fā)展戰(zhàn)略以及如何實(shí)現(xiàn)自己的發(fā)展戰(zhàn)略。

各位同學(xué)可以根據(jù)學(xué)校開(kāi)設(shè)的專業(yè),來(lái)結(jié)合自身的想法選擇學(xué)校。其實(shí),許多時(shí)候,我們不是不能,不是不行,而是自己有沒(méi)有明確的目標(biāo)定位;許多時(shí)候,我們總在中盲目中浪費(fèi)時(shí)光,在徘徊中錯(cuò)失良機(jī),最終導(dǎo)致自己一事無(wú)成。所以,給自己高要求,高標(biāo)準(zhǔn)。做到對(duì)自己的選擇永不言悔,對(duì)自己的目標(biāo)永不言棄,對(duì)自己的人生永不言敗。

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