隨著社會不斷發(fā)展，其實鐵路方面的專業(yè)知識也是逐步被大家熟悉，如果真的是想要保證讓自己找到一個不錯的工作，工作前景巨大，那么鐵路專業(yè)的確是好的選擇?，F(xiàn)在鐵路行業(yè)需要的知識性人才可以說是多的，現(xiàn)在人才短缺，就業(yè)前景是很好的。那么鐵路學校那個專業(yè)好，適合自己的就是好的，女生和男生所學的鐵路專業(yè)方向不一樣，都是要去了解的。

高速鐵路工程及維護技術專業(yè)

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)掌握高速鐵路線路工程專業(yè)技能，能從事高速線、橋、隧工程的施工、維護保養(yǎng)工作的高素質技能型專門人才。

主要課程：工程與養(yǎng)路機械、土力學與地基基礎、工程地質、鐵路路基、高速鐵路軌道、結構力學、鐵路選線設計、工程施工、線路檢測及維修等。

就業(yè)方向：可從事高速鐵路線路施工及維護等崗位工作。

就業(yè)前景

從技術水平來看，目前我國已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。“十一五”期間，我國鐵路通過京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高鐵的建設和運營，在工程建造、高速列車、列車控制、客站建設、系統(tǒng)集成、運營管理等領域全面掌握核心技術，形成了具有自主知識產(chǎn)權的成套高鐵技術體系。其中高速列車一項，在掌握時速200―250公里動車組核心技術的基礎上，成功搭建了時速350公里的動車組技術平臺，研制成功時速380公里新一代高速列車。

2011年至2015年期間，不單中國高鐵將迎來爆發(fā)性增長，全球高鐵市場也將迎來發(fā)展的“黃金時期”。在2010年12月閉幕的第七屆世界高鐵大會上，美國、西班牙、巴西、韓國、土耳其等國家紛紛拿出興建高速鐵路的計劃，預計到2020年全球將有2萬至3萬公里的高鐵線路建成運營。目前中國已系統(tǒng)掌握了時速250公里和時速350公里及以上高鐵成套技術，構建了具有自主知識產(chǎn)權和世界先進水平的高速鐵路技術體系，已成為世界高鐵的領跑者之一，具備了加速“走出去”的條件。目前我國高速鐵路發(fā)展迅猛，并處于國際領先水平，市場對土木機電類復合型高技能人才的需求旺盛，高速鐵道技術專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊。

鐵路運輸管理專業(yè)

培養(yǎng)目標：主要將學習到的鐵路運輸技能運用到鐵路運輸運營和鐵路行業(yè)的其他方面，包括鐵路運輸和服務、鐵路、地下鐵道及大型廠礦企業(yè)和港口鐵路運輸企業(yè)，培養(yǎng)具有鐵路運輸生產(chǎn)與調(diào)度指揮等綜合職業(yè)能力的中等技術應用型、復合型人才。

主要課程：計算機應用基礎、鐵路線路及站場、鐵路機車車輛、鐵路信號設備、鐵路行車組織、鐵路貨運組織、鐵路客運組織、鐵路市場營銷。 行車實習、貨運實習、客運實習、崗位綜合實踐。

就業(yè)方向：售票、檢票、站務、貴賓服務、鐵路(含輕軌、地鐵)安檢、運輸、計劃、調(diào)度指揮、管理等。

就業(yè)前景

中國鐵路運輸行業(yè)已有127年的歷史。與計算機、通訊、生物等高新技術行業(yè)相比，它是個傳統(tǒng)行業(yè)。進入21世紀，世界鐵路交通運輸行業(yè)正由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)轉變。世界發(fā)達國家鐵路較高的起點上，以全新的方式，用較短的時間，完成了由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)的升級，使鐵路這個傳統(tǒng)行業(yè)展現(xiàn)了全新的面貌。

國家鐵路運輸企業(yè)， 地方鐵路運輸企業(yè)有專用鐵道的國家大中型企業(yè)的運輸管理部門城市軌道地面交通的運營部門及地下鐵道港口鐵路運輸部門以及輪渡公司等。鐵道交通運營管理專業(yè)就業(yè)崗位為：鐵路局(或集團公司)的運輸及相關運營管理及技術崗位 各層次鐵路車站各運輸工種及其它與鐵路相關行業(yè)的運營、管理、服務等崗位各種地面及地下軌道交通的運營管理和服務崗位。

術業(yè)有專攻，真的想要保證自己的發(fā)展，至少是要確保自己學習到的是專業(yè)知識。學生來就讀鐵路專業(yè)的話，也有著相關方向專業(yè)可以選擇，讓大家不論起點在哪里，都可以到達同一個終點，擁有著更加光明的未來。雖然鐵路方向的專業(yè)就業(yè)前景好，但是也要知道，不好好學習，學不到什么，也就找不到好工作的。