引言：男生在中專學(xué)校可以學(xué)一門技術(shù)，在選擇專業(yè)這一方面男生可以著重于技術(shù)專業(yè)，就比如汽修、電子信息行業(yè)。對于畢業(yè)生選擇未來專業(yè)的方法，其實是很簡單的，首先是選擇專業(yè)的態(tài)度，是需要謹(jǐn)慎考慮選擇的，根據(jù)自身條件以及社會需求選擇，選擇之后是需要積極向上的態(tài)度去學(xué)習(xí)的，下面一起來了解下。

工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用與維修

專業(yè)簡介

該專業(yè)人才很稀缺，在產(chǎn)業(yè)升級，機(jī)器人換人的大背景下，工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用具有廣闊的前景。隨著工業(yè)機(jī)器人的走紅，以及第四次工業(yè)轉(zhuǎn)移，中國的工業(yè)機(jī)器人市場已達(dá)全球的三分之一，很明顯，我國機(jī)器人市場儼然是一個大肥羊，中國已經(jīng)成為全球機(jī)器人廝殺最激烈的市場，隨著全球各國對工業(yè)機(jī)器人的涌進(jìn)，為爭奪更大的市場份額，崔進(jìn)我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)人才和先進(jìn)技術(shù)的誕生，各高校紛紛增設(shè)機(jī)器人與工業(yè)設(shè)計專業(yè)。工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)人才缺口上百萬。

就業(yè)方向：安裝、調(diào)試、維護(hù)工程師、售前售后技術(shù)支持工程師、系統(tǒng)集成開發(fā)工程師、項目經(jīng)理

城市軌道交通管理

專業(yè)簡介

我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有一萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時期。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。接連所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口。

培養(yǎng)方向：面向高速鐵路動車組，培養(yǎng)具有優(yōu)良的職業(yè)道德、職業(yè)形象和服務(wù)意識，熟悉掌握高速鐵路乘務(wù)基本理論和職業(yè)技能，能為高鐵旅客提供高品位、高質(zhì)量服務(wù)的高端技能型人才。

就業(yè)方向：面向高速鐵路動車組運營及管理一線，從事高鐵列車上的運客員、列車員，高鐵車站客運員、售票員等崗位，也可在普通鐵路及地鐵公司從事乘務(wù)等工作。

汽車運用與維修

專業(yè)簡介

隨著近幾年我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，相關(guān)人才嚴(yán)重缺乏，尤其是合格的汽車維修人才短缺。盡管我國各個教育層次的學(xué)校包括綜合性大學(xué)、高等職業(yè)技術(shù)院校、中專、技校和職業(yè)中學(xué)等紛紛開設(shè)與汽車相關(guān)專業(yè)，每年有很多汽車專業(yè)畢業(yè)生，但仍不能滿足市場的需要。主要原因是汽車專業(yè)教學(xué)不能很好地與就業(yè)市場銜接和匹配，教學(xué)內(nèi)容與實際職業(yè)技能需求脫節(jié)，未能很好地與企業(yè)各崗位的職業(yè)任務(wù)相結(jié)合，沒有跟上技術(shù)更新步伐，導(dǎo)致產(chǎn)品與客戶需求之間的距離愈來愈大。

就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)生可在各類汽車維修企業(yè)從事汽車發(fā)動機(jī)維修、底盤維修、汽車電氣維修和汽車外形整修等各類汽車維修工作;也可以從事汽車零配件管理、汽車維修業(yè)務(wù)接待、汽車及配件銷售等工作。

編者總結(jié)

現(xiàn)在初中畢業(yè)之后選擇報讀中專學(xué)校是非常不錯的，因為對于才畢業(yè)都學(xué)生本身是沒有任何社會經(jīng)驗，也沒有過硬的技術(shù)，甚至文憑也是最低的，出門都只能從事最底層的工作，現(xiàn)在面對社會競爭這么嚴(yán)峻下，肯定是越學(xué)點知識，肯定對同學(xué)們都是有很大都用處，但是同學(xué)們也一定在珍惜在學(xué)校的時間，畢竟讀書只有幾年時間，不要浪費時間和青春。