河北鐵路學(xué)校都有哪些專業(yè)?選擇一個好的專業(yè)學(xué)一門好的技術(shù)，至少可以保證出了社會不會迷茫找不到工作，現(xiàn)在很多人都會選擇鐵路專業(yè)，因?yàn)?a href="http://www.rhlyji.com/zt/s2" target="_blank">鐵路在我國現(xiàn)在的發(fā)展經(jīng)濟(jì)狀況可以說是非常的好，學(xué)好鐵路專業(yè)以后就業(yè)這些等等發(fā)展都是很不錯的，會有人問到鐵路學(xué)校有哪些專業(yè)可以選擇，接下來小編就給大家介紹一下。

電氣化鐵道供電專業(yè)

基本介紹

電氣化鐵道供電系統(tǒng)通常包括兩大部分，即對沿線，牽引變電所輸送電力的外部供電系統(tǒng)(參見電氣化鐵道外部供電系統(tǒng));以及從牽引變電所經(jīng)降壓、變相或換流(轉(zhuǎn)換為直流電)后，向電力機(jī)車、動車組供電的變、直流牽引供電系統(tǒng)(參見電力牽引供電系統(tǒng))。

常見分類

直接供電方式、帶回流線的直接供電方式、BT(booste:transformer)供電方式、AT(autotransformer)供電方式和同軸電纜(coaxialcable)供電方式等幾種。

優(yōu)勢所在

直接供電方式最簡單、投資少、運(yùn)營和維護(hù)方便，但是其供電能力有限，且對臨近通訊線路的干擾最嚴(yán)重。為保留直接供電方式的優(yōu)點(diǎn)克服其不足，人們在其結(jié)構(gòu)上增設(shè)與軌道并聯(lián)的架空回流線，發(fā)展出帶回流線的直接供電方式。帶回流線的直接供電方式一定程度上改善了對臨近通訊線路的屏蔽效果，使得牽引網(wǎng)阻抗和軌道電位都有所降低，但是其供電能力并沒有本質(zhì)的提高。

鐵路運(yùn)輸與管理專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)能從事鐵道交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。[3] 培養(yǎng)具有從事城市軌道交通運(yùn)輸行車組織、客運(yùn)組織、管理和服務(wù)等能力的高素質(zhì)技能型專門人才。主要學(xué)習(xí)車站設(shè)備技術(shù)、動車與供電技術(shù)、信號與通信技術(shù)、車站運(yùn)營工作、客運(yùn)服務(wù)、調(diào)度運(yùn)營工作、安全管理、服務(wù)禮儀等課程。

課程設(shè)置

運(yùn)輸營銷學(xué)、交通運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備、運(yùn)輸組織、站場及樞紐、牽引計(jì)算、運(yùn)籌學(xué)、交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)、物流管理、現(xiàn)代運(yùn)輸信息技術(shù)、運(yùn)輸成本管理、鐵路運(yùn)輸現(xiàn)場實(shí)習(xí)、鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營機(jī)構(gòu)及組織、案例教學(xué)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等。[3]

就業(yè)方向

國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)， 地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)有專用鐵道的國家大中型企業(yè)的運(yùn)輸管理部門城市軌道地面交通的運(yùn)營部門及地下鐵道港口鐵路運(yùn)輸部門以及輪渡公司等。

目前，我國鐵路的旅客周轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量、貨運(yùn)密度和換算周轉(zhuǎn)量均為世界第一。鐵路發(fā)展如此之快，鐵路行業(yè)人才緊缺，將會讓鐵路員工更加搶手，就業(yè)非常可觀。