職業(yè)高中是很多初中畢業(yè)生會(huì)選擇的學(xué)校，將來可以參加對(duì)口高考進(jìn)入理想的大學(xué)繼續(xù)學(xué)習(xí)，讀職業(yè)高中直接就業(yè)的學(xué)生是非常少的，而讀鐵路學(xué)校是一個(gè)技能提升的契機(jī)，一般的畢業(yè)生都會(huì)直接就業(yè)，所以學(xué)生可以根據(jù)學(xué)習(xí)的方向性來選擇學(xué)校。不同的選擇有著不同的人生路徑。那么，接下來給大家介紹下職高和鐵路學(xué)校的區(qū)別。

鐵路學(xué)校發(fā)展的前景

1、行業(yè)好，教學(xué)與市場接軌。我校通觀鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和需求，經(jīng)過對(duì)全國多家鐵路企事業(yè)單位進(jìn)行調(diào)研，特開設(shè)以下優(yōu)勢專業(yè)方向。“和諧號(hào)”高鐵乘務(wù)、輕軌地鐵乘務(wù)、高級(jí)乘服員及列車員、鐵路物流管理等。

2、就業(yè)好，成就金領(lǐng)人生。到2020年中國將新增4萬多名鐵乘服務(wù)崗位，鐵路乘務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬人，規(guī)模是目前的5倍。據(jù)初步測算，未來二十年我國至少需要鐵乘類人才50萬人。我校以全國各大鐵路局為依托，定業(yè)、定向、定點(diǎn)、訂單式培育優(yōu)質(zhì)鐵路乘務(wù)人才。

3、工資高，畢業(yè)就當(dāng)白領(lǐng)。 從國際國內(nèi)現(xiàn)有的薪資水平看，國內(nèi)各大鐵路局優(yōu)秀乘務(wù)人員平均年薪在6--8萬人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供求不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

4、鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎，是經(jīng)濟(jì)全球化、產(chǎn)業(yè)全球化分工的產(chǎn)物。隨著時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的需要，中國高鐵的快速發(fā)展，需要鐵路乘務(wù)人才的空缺就越來越大。鐵路運(yùn)輸也已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，因此鐵路乘務(wù)專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生經(jīng)過三到五年的磨練就能夠憑借自己的努力實(shí)現(xiàn)自己職業(yè)生涯的初步目標(biāo)，成為熟悉國際行業(yè)規(guī)則，擁有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具備強(qiáng)大職場競爭力的專家型人才，實(shí)現(xiàn)自己的財(cái)富人生。

職高發(fā)展前景

職業(yè)高級(jí)中學(xué)在改革教育結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的中等職業(yè)學(xué)校，大部分由普通中學(xué)改建而成，一般招收初中畢業(yè)生，學(xué)制3年。培養(yǎng)目標(biāo)與中等專業(yè)學(xué)校類似。職業(yè)高中屬于初中畢業(yè)后考入，畢業(yè)后可以參加對(duì)口高考繼續(xù)升學(xué)。職業(yè)高中是高中的一部分，一般簡稱高中階段。職高要求知識(shí)性和技術(shù)性并重;而普高則要求文化性重要。

職業(yè)高級(jí)中學(xué)是中華人民共和國的一種職業(yè)教育學(xué)校。職業(yè)高級(jí)中學(xué)與普通高中不同之處在于職業(yè)高中重點(diǎn)培養(yǎng)中級(jí)技術(shù)人員和管理人員、中級(jí)技術(shù)工人和從業(yè)人員，職業(yè)高中分各種專業(yè)，而普通高中不分專業(yè)。職業(yè)高中對(duì)學(xué)生的要求是：具有能直接從事某一職業(yè)的技術(shù)理論知識(shí)、專業(yè)知識(shí)和操作技能;對(duì)于文化基礎(chǔ)課，要具有相當(dāng)于普通高中的水平。

學(xué)生可能對(duì)時(shí)間沒有一個(gè)清晰的概念，但它就是在消失著。很多學(xué)生浪費(fèi)了很多的時(shí)間，你要知道不同的年齡學(xué)習(xí)的效果是不一樣的，記憶力方面的下降和承擔(dān)的責(zé)任也越來越多，都會(huì)影響你的學(xué)習(xí)，所以趁著有時(shí)間努力學(xué)習(xí)吧，知識(shí)永遠(yuǎn)都是有力量的。