現(xiàn)在的鐵路學校出來是分配到各鐵路局工作。對于鐵路學校畢業(yè)的學生來講，就業(yè)的壓力會小很多，一方面是鐵路系統(tǒng)的工作崗位非常的多，另一方面想要到鐵路系統(tǒng)工作就必須是鐵路學校畢業(yè)的專業(yè)學生，就好像從鐵路學校畢業(yè)的學生都能夠找到與自己專業(yè)對口的工作，選擇專業(yè)就要從自己喜好出發(fā)。

鐵道通信信號專業(yè)

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)能從事軌道交通通信信號設(shè)備的維護、設(shè)計、分析判斷、檢修和處理 故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才，與我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng)，德、智、體、美等方面全面發(fā)展，掌握必需的文化科學知識和鐵道信號專業(yè)知 識，在生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和管理部門具有從事信號設(shè)備運行維護、施工安裝和一般設(shè)計的高級技術(shù)工作。畢業(yè)生主要面向城軌和地鐵的相關(guān)單位工作。

核心專業(yè)課程：信號基礎(chǔ)、車站信號、區(qū)間信號、駝峰信號、工程設(shè)計與施工、列車運行自動控制

就業(yè)方向：畢業(yè)生主要面向鐵路(包括國營鐵路、地方鐵路和城市鐵路)、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路信號技術(shù)工作。

電氣化鐵道供電專業(yè)

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)具有電力機車乘務(wù)與檢修基本知識和基本技能的高級應(yīng)用型技術(shù)人才。畢業(yè)生具有扎實的理論基礎(chǔ)知識，較強的實際工作能力，適應(yīng)到鐵路機務(wù)段、機車廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事機車試驗、運用、維修保養(yǎng)等工作。

主要課程：電路、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、微機原理與應(yīng)用、自動控制原理、計算機接口技術(shù)、電機與拖動、電力電子技術(shù)、鐵道供電、單片機原理與應(yīng)用、可編程控制器及其應(yīng)用、檢測與傳感技術(shù)、信號基礎(chǔ)、電子電路實訓、電氣安裝實訓、PLC應(yīng)用實訓、畢業(yè)綜合實訓等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)方向：鐵路電氣化的運營與施工管理，以及城市電氣化交通運輸、地下鐵道、工礦電氣化運輸和工業(yè)企業(yè)供變電等技術(shù)工作。

軌道交通信號與控制專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)學生優(yōu)良的職業(yè)道德，具備高速鐵路信號崗位技術(shù)能力和綜合素質(zhì)，能從事高速鐵路信號控制設(shè)備生產(chǎn)、運營維護、故障處理等技術(shù)工作的高端技能型專門人才。畢業(yè)生主要面向高速鐵路電務(wù)維護、高鐵信號工程施工等單位。

專業(yè)核心能力：高速鐵路鐵路通信信號設(shè)備的維護、管理及高鐵信號工程的施工。

專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：電路基礎(chǔ)、模擬電路、數(shù)字電路、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、高速鐵路鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備維護、高速鐵路車站自動控制系統(tǒng)維護、鐵路區(qū)間自動控制系統(tǒng)維護、微機監(jiān)測設(shè)備運用與維護、鐵路信號設(shè)計與施工、高速列車運行自動控制系統(tǒng)維護、城市軌道交通自動控制設(shè)備維護、行車調(diào)度自動控制設(shè)備維護、機車信號設(shè)備維護、鐵道信號計算機輔助設(shè)計等主要課程及以上專業(yè)核心課程的課內(nèi)實習、畢業(yè)綜合實訓等實踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)面向：高速鐵路、城市軌道交通、各鐵路信號設(shè)備生產(chǎn)及工程施工單位。主要從事高速鐵路信號設(shè)備的維護及管理等工作。

近幾年我國的鐵路事業(yè)發(fā)展的非常的迅猛，這背后需要有足夠多的專業(yè)技術(shù)人員，對于鐵路工作人員的需求量是每年都在遞增，就業(yè)前景很好。因此從鐵路學校畢業(yè)后可以容易找到一份自己滿意的工作。現(xiàn)在社會上對于鐵路方面的技術(shù)人才需求量巨大，因此鐵路學校在同等學校中非常的受學生們喜愛。