更新日期：2019-12-16 13:56
隨著社會的發(fā)展，現(xiàn)在人們的就業(yè)壓力也變得空前巨大，很多的同學們在選擇專業(yè)的時候百般糾結為難，那么南京市2020年有哪些鐵路學校的就業(yè)比較好呢?鐵路專業(yè)的專業(yè)針對性很強，只要同學們自身有足夠的實力，那么就業(yè)都是沒有問題的，更何況現(xiàn)在的鐵路學校大多都是和相關單位有合作的，每一年都會為單位輸送專業(yè)技能性人才。小編在這里整理了一所南京市口碑、就業(yè)就比較好的鐵路學校資料，同學們可以參考了解一下。
南京鐵道職業(yè)技術學院是長三角地區(qū)唯一一所軌道交通高職院校，是江蘇省教育廳、上海鐵路局和浦口區(qū)政府三方共建的高職院校，也是軌道交通行業(yè)辦學歷史最長、影響力最大的高職院校之一，被譽為華東地區(qū)軌道交通人才培養(yǎng)的“黃埔軍校”。是江蘇省省級示范性高職院校，為“中俄交通大學聯(lián)盟”成員高校。
學校前身是創(chuàng)建于1941年的南京特別市立第一職業(yè)中學，2002年學校升格為高等職業(yè)技術學院，更名為南京鐵道職業(yè)技術學院，2004年成建制由鐵道部劃轉江蘇省地方管理。
截至2015年1月，學校占地面積1145畝，總建筑面積29.9萬平方米，教學行政用房15.5萬平方米，教科研儀器設備總值10119.76萬元，圖書館建筑面積達2.36萬平方米，館藏紙質圖書58.79萬冊，多媒體教室112間，計算機2950臺。學校5個二級學院和4個教學部，開設29個專業(yè);有專兼職教師556人，全日制在校學生8734人(截至2014年8月31日)。
學校設有運輸管理學院、通信信號學院、機車車輛學院、供電與工程學院、經貿學院、軟件與藝術設計學院等六個二級學院，面向軌道交通行業(yè)和區(qū)域經濟，開設了鐵道交通運營管理、鐵道信號自動控制、鐵道通信與信息化技術、動車組檢修技術、鐵道供電技術、高速鐵道工程技術、鐵路物流管理、會計、環(huán)境藝術設計等30多個專業(yè)。
學校畢業(yè)生廣受社會和企業(yè)歡迎，近年來，畢業(yè)生就業(yè)率一直保持在97%以上，其中協(xié)議就業(yè)率保持90%以上，連續(xù)位居全省高職院前列，70%以上的畢業(yè)生進入大型國有企業(yè)工作，畢業(yè)生綜合競爭力名列前茅。根據(jù)江蘇省高校畢業(yè)生就業(yè)、預警和重點產業(yè)人才供應年度報告顯示，學校連續(xù)六年畢業(yè)生就業(yè)競爭力位居江蘇省高職院校前三，畢業(yè)生入職半年以后的平均月收入在全省同類高職院校位列前三。2008年以來，學校連續(xù)四次獲評“江蘇省高校畢業(yè)生就業(yè)工作先進集體”。2014年，獲得“全國職業(yè)院校就業(yè)競爭力示范校稱號”。
鐵路客運服務(高鐵乘務)就業(yè)方向
學生畢業(yè)后主要面向鐵路從事指導車長、列車長、列車值班員、列車員、客運值班員、客運員等崗位，面向城市軌道交通的站務員、值班站長等崗位，也可在傳統(tǒng)鐵路或者其他旅客運輸企業(yè)從事相關領域工作。
電氣化鐵道供電(軌道供電)專業(yè)就業(yè)方向
畢業(yè)生面向中鐵電氣化局、中鐵建筑總公司電氣化局、城市軌道交通、鐵路變電所等單位從事供電系統(tǒng)的施工、安裝、運行、維修和調試工作。
軌道電源專業(yè)就業(yè)方向
又稱電氣化鐵路電源專業(yè)，主要培養(yǎng)鐵路供電設備的建設，安裝，運行，維護，聯(lián)絡網建設與維護，電力調度等專業(yè)技術人員。學生畢業(yè)后，一般電力調度和運行，牽引變電站設備調試，聯(lián)絡網絡安裝和維護，故障分析和處理。
通信信號專業(yè)就業(yè)方向
又稱鐵路通信信號專業(yè)，主要用于培訓軌道交通信號的運行維護，室內外信號設備的調試和監(jiān)控，設備故障分析和專業(yè)技術人員的消除。學生畢業(yè)于信號設備的構建，操作，測試，調試，維護和故障排除。
小編寄語：有些束縛，是我們自找的;有些壓力，是我們自給的;有些痛苦，是我們自愿的。對過去的追思，耗時且沒啥意義，從無先天注定的不幸，只有死不放手的執(zhí)著。別把眼光盯在別處，羨慕嫉妒恨皆是歧途，只有堅持做自己，才能看到下一秒的路。別把某些人事看得太重，伴你到終點的，是你與你的影子。
